在特定的道路条件和交通条件下收费处英语，单位时间（通常为一小时）内能够通过一条车道或一段道路的最大车辆数（或折算成汽车的等量汽车数）也称为道路容量。 道路通行能力是道路交通工程中非常重要的指标，是道路交通规划、设计和交通管理的基本依据之一，是评价各种道路和交通设施的通行效果和管理措施的基本依据之一. 根据交通流状态，道路通行能力可分为连续通行能力和间歇​​通行能力两类。

连续通行能力 两个道路交叉口之间的路段和高速公路上完全控制车辆通行的通行能力。 根据不同的道路和交通状况，有人曾将持续的车流量分为三种。

① 基本通行能力：道路和交通最接近理想状态时的通行能力。 基本通行能力是确定其他通行能力的基础。 理想的道路状态是指有足够的车道宽度和横向裕度英语培训，良好的纵向坡度和曲线形状，以及足够的视距。 理想的交通状态是指单车流、不限速的状态。 基本通行能力C（辆/小时）理论上可以通过车距与车速的关系来确定，即车流保持相同车速V时，车与车之间的最小安全距离H（米） (公里/小时):

C=1000V/H

② 可能通行能力：实际道路和交通条件下的通行能力。 它以基本通行能力为基础，根据道路和交通的实际状态与理想状态的差异进行修正，即：

③ 实际通行能力：在现实的道路交通条件下，车辆能够安全顺利通过的通行能力。 考虑到实际通行能力不能全面客观地表达交通状况与通行能力之间的关系，有人用“服务流”代替实际通行能力，提出了“服务水平”和“服务流”的概念。

服务水平是指道路使用者在不同的道路和交通条件下可以获得的行车​​顺畅度。 它定性、综合地反映了道路、交通等各种因素对驾驶的影响程度。 这些因素包括车速和行驶时间、交通阻塞或扰动程度、驾驶自由度、驾驶安全性和经济性等。在实际确定服务水平时，很难充分考虑这些因素，仅考虑具有代表性的主要因素可以作为评价的依据。 通常，服务等级根据车辆运行速度和流量v与通行能力c之比（v/c）这两个因素分为6个等级（见图）收费,收费,音标,发音,翻译,英文例句,英语词典，并规定：高速公路设计为B级，城市道路设计为C级。 依据。

服务流量是指在行驶条件相当于一定服务水平时所能达到的通行能力。 因此，相当于B（或C）级服务的服务流量就是设计容量。

间歇通行能力 道路交叉口、交织路段、立体交叉口匝道出入口的通行能力。 大多数研究是关于信号灯交叉口的通行能力。 美国有人将各种信号灯路口的通行能力实测数据归纳为六种通行能力基本计算图和转弯车辆、大型车辆、公交车站等三种通行因素的修正系数表。 这些计算图是根据路口可能的负荷率（即信号全流周期数的比值）绘制的引道宽度与绿灯时服务流量的关系图。灯到一小时内的总循环次数）英语培训，分别适用于单向交通 入口道路有6种类型：街道禁止停车，一侧停车收费处英语，两侧停车，双向交通街道不允许停车和允许停车的地方，以及不允许停车的双向交通道路。 地图还附有城市人口和峰峰系数修正表和区域修正表。 确定信号灯交叉口入口道路通行能力分为两步：①在通行能力基本计算图上确定入口道路每个绿灯小时的服务流量。 首先根据交叉口入口道路类型选择适用的通行能力基本计算图，然后根据入口道路宽度和负荷从图中找出每绿灯小时服务流量图形值路口系数，然后根据城市人口、峰值系数，对于路口所在区域，从附表中找出修正系数，将服务流量的图形值修正为需要的服务流量。 ②以绿灯小时服务流量计算实际每小时服务流量（即入口道路设计通行能力）。 在三种交通因素的修正系数表中找到适用的修正系数收费处英语，然后根据信号分布确定信号绿灯率，将绿灯小时服务流量乘以这些修正系数和绿灯率，得到需要的设计通行能力。

英国提出了另一种确定交叉口引道通行能力的方法。 该方法分为三步：①确定交叉口入口道路饱和流量，即入口道路连续车队在一定时间内能够通过入口道路停止线的过桥车辆的最大流量。连续绿灯时间。 ②坡度校正、环境校正、大型车辆转换、右转车辆与直行车辆混合转换（英国靠左行驶）入口道路饱和流量。 ③ 根据入口处到达流量与饱和流量之比，确定最佳信号周期和有效绿灯时间，然后利用有效绿灯时间与循环时间之比计算路口入口的通行能力。修正饱和流量。

环岛的通行能力是英国研究最多的。 常规环岛交织路段的实际通行能力取决于交织路段的宽度和长度，以及微型环岛入口道路宽度与入口道路加宽部分面积之和视路口实际通行能力而定。

通行能力有多种概念，计算方法也因道路类型和交通控制方式而异。 影响因素十分复杂，难以对众多因素对通行能力的影响程度进行定量分析。 因此，目前许多国家都致力于研究和改进确定道路各种通行能力的方法。 同时，随着新的交通管制设施的出现，在使用这些设施时也会研究道路的通行能力。 此外，许多国家自行车的通行量与日俱增，研究自行车在各种道路和交通条件下的通行能力对于改善道路交通条件具有重要意义。

参考书目

公路研究委员会，特别报告 87英语，公路容量手册，国家研究委员会，华盛顿特区，1965 年。

索尔特着，张作舟等译：《道路交通分析与设计》，中国建筑工业出版社，北京，1982。（索尔特，公路交通分析与设计，英国收费处英语，伦敦，1979）